全国34个省份，我只去过4个，你们去过几个旅游？
北京居住了21年
去过长城、故宫、天坛、颐和园等各大公园、各大博物馆、钓鱼台国宾馆，北京饭店、***酒店等各大酒店，人民大会堂湖北厅、河南厅、山东厅等几个厅，东西城区海淀丰台朝阳石景山和各个郊区县都去过，潭柘寺、云居寺等各大寺庙，妙峰山、香山、八大处、百花山等各路山头，什刹海，前门，大栅栏，三里屯，工体，五棵松，国贸一二三期，各大游乐园，清华北大等各大高校，八大胡同，南锣鼓巷……
河南
信阳，郑州二七纪念塔，洛阳关林，开封包公祠、清明上河园，新乡大刘庄、安阳红旗渠。
西柏坡，秦皇岛，石家庄，易县狼牙山，焦庄地道战，丰宁坝上草原
山东
东营
太原，高平
全国34个省份，已去过上海：上海外滩，四川北路，南京路，杭州西湖：灵隐寺，苏州：虎丘塔，宁波镇海：招宝山，舟山普陀寺，舟山定海岛，山东青岛，崂山，五四广场，山东蓬莱阁，连云港花果山，青海湖，兰州黄河大桥，甘肃天水，宁夏，成都广元，广州，福建福州，广西桂林，云南昆明，安徽，贵州，新疆喀什，西安，河南洛阳，香港，澳门，曰本东京。好多地方走马覌花，停留时间很短，没顾上好好旅游。
全国34个省份，你们去过多少个？
很高兴回答这个问题，我从2005年开始爱上旅行，先后自驾跟团去过二十多个省份和直辖市：
甘肃兰州市，甘南藏族自治区，张掖丹霞地貌，嘉峪关市嘉峪关，酒泉市敦煌，天水市麦积山
山西晋中市平遥古城，平度市大槐树村
全国34个省份，我只有两个没去过。
除新疆和西藏外，全国的省份，我都去旅游过。
我年轻的[_a***_]，外出***访的地方很多，大部分集中在珠江三角洲地区和长江三角洲地区，还有冀鲁豫地区以及东北地区。这些地区的省份，我都反复多次去***访和工作过。
我退休之后，***把我没有去过的省份都跑个遍。我先去了我没有去过的省份，比如甘肃、宁夏、青海、云南、贵州、江西、陕西、海南、黑龙江等。
我曾经去过又再去的省份有辽宁、河北、河南、山东、山西、江苏、安徽、浙江、湖北、湖南、四川、福建、广西、重庆、天津、上海、北京等。
只有广东和吉林两省是以前去过的，退休后没有再去。
以后的日子，如果身体条件还允许，我将继续旅游下去，直到跑到我跑不动为止。
刘星云
下面是我在各地旅游拍的照片
到目前为止，去过的有辽宁，吉林，黑龙江，内蒙古，河北，北京，天津，河南，山东，安徽，江苏，上海，浙江，福建，山西，湖北，湖南，江西，广东，海南，广西，云南，贵州，重庆，四川，陕西，宁夏，澳门，《新疆，青海，甘肃，***，香港，台湾，没去过！》国外去过东亚，东南亚，西亚，北欧，西欧，中欧，南欧，东欧，大洋洲，加勒比岛国，南美洲！具体哪些国家不一一说明了，学地理，写的这些是简称能看懂不，爱好旅行，说走就能走的旅行，一个人想去哪都可以，报团和自由行！🌴🌴🌴🌲🌲🌲🌳🌳🌳🌱🌱🌱🎋🎋🎋🍄🍄🍄🌎🌍🌏🍃🍃🍃🌵🌵🌵🍀🍀🍀🌷🌷🌷🌹🌹🌹🤗🤗😎😎
你们坐飞机有没有遇到强气流晃动特别大的时候？
常常坐飞机，国内国外都会飞，一般的大型客机都是比较平稳的，上升和下降的过程中都会有不同程度的颠簸，那是飞机从平流层到对流层的过度，在对流层气流强，所以都会有晃动，这属于正常现象，当然如果乘坐的是小型客机，机身不稳，在遇到气流的时候，颠簸就会加重。
之前坐过海航飞佳木斯的小客机，真的非常晃，坐在飞机上跟摇船一样，全程颠簸，下降的时候晃动更加厉害。但是飞机依然是目前交通中最安全的出行工具，事故率非常低，一个人平均乘坐400次飞机只有一次遇险的概率，所以相比较而言飞机还是非常安全的。
只不过如果遇到问题那么生存几率几乎为零了，毕竟在空中不可控的因素太多，天气就是飞机飞行最大的安全因素，所以当天气不适合飞行的时候，航班都会取消。
在我多年的旅程中，大部分出行依靠飞机，虽然是有恐惧的，尤其是气流不稳定颠簸的时候，但是现代社会不坐飞机也是不可能的，除了给自己买份保险，就只能自求多福了，最妥当的方式还是不要坐，那就最安全…
在我十多年的飞行生涯中，有记忆的强气流晃动特别大的经历有过几次。感兴趣我就在这里说一说这几次特别的飞行经历：
1、在我才开始学飞行的时候，是教练机，自重只有1吨多。有一次是在夏天，才上飞机不久，那会在机场周围有些淡积云，对于才开始飞行的我来说，专注于飞机操纵，对外界的天气没有精力去关注，我只觉得带飞的师父在外界变暗进云之前，用力抓紧了舱门上的扶手，进云之后那个颠簸，让我第一次感受了颠簸的威力，飞机小感受特别明显，记忆犹新。师父告诉我这样的淡积云，进去没有危险，对小飞机来说就是短暂的颠簸比较剧烈，以后自己飞的时候，尽量避免进入这样的天气。
2、我还是副驾驶的时候，从上海飞东京，在日本大阪到名古屋区域，飞机处于高空急流轴的边缘，颠簸应该属于中度到重度颠簸，在驾驶舱里的我，看仪表指示都看不清楚，机长断开自动驾驶和自动油门进行飞行，整个过程持续了10多分钟，才离开严重颠簸区，飞行平稳后，感觉那10多分钟的颠簸，让我感到很不舒服。
3、北京的大风天气降落，当北京有冷空气过境时，西北大风下的降落，难度异常大，在大风和各种乱流的作用下，飞机的颠簸程度可想而知，我在驾驶舱里时不时都有超重和失重的感觉，即使难度再大，也要精心操纵保证飞机在安全的范围之内。一般这样的天气落地后，后边可能会有乘客受不了而呕吐。
以上就是我遇到过，印象比较深刻的颠簸，在颠簸天气中飞行，飞行机组会尽可能的离开颠簸区，让旅客们有一个舒适的旅行体验。在遇到颠簸的情况下，旅客只要记住：系好安全带坐好，就可以保证您的安全！
很正常，常遇到。飞多了感觉现在有飞机恐惧症了。某年南航广州飞沈阳，一路颠簸得厉害，颠了半个小时驾驶舱广播响了，机长说十分钟后将遇到强烈持续颠簸让大家回到座位系好安全带云云。我们一个汗，敢情这一路颠簸在机长眼里那都不是事。果然十分钟后颠簸来了，上下颠也就算了，水平方向还有大幅度摆动！某年晚上重庆飞深圳，贵州上空天气不好，窗外两边不远处都电闪雷鸣在晚上特别刺眼，明白了我们这是在雷暴区的缝隙中穿行，心里只能祈祷赶紧过去。某年冬天广州飞北京，空客333的大飞机，下降过程中，强烈颠簸不说，发动机还一会加速一会加速，还要不断调姿对准跑道，接地时明显感觉是大速度重度降落，估计落地后要检查机体结构了。下机时问空姐是不是飞机有操控故障，空姐说遭遇大侧风和强headwind。出候机楼时听到别的航班的旅客说他们机上有人吐了还有人哭。某年深圳台风天机场关闭后短暂开放，深航执飞机长是巴西人，下降时在乌云中像战斗机似的穿行，害怕之极，降落后同行一直觉得这个机长以前是开战斗机的。某年在澳洲阿德莱德飞墨尔本，阿德莱德机场在海边，起飞时刚离地不久飞机突然往下坠，心想完了这下估计交代了，心里安慰自己说澳洲航空的飞安记录全球排名前三，不会有事的不会有事的，还好后来拉起来了。某年坐新加坡航空飞悉尼，在樟宜机场起飞不久印尼上空突遇乱流，重度颠簸，看航线图飞机地速已经超过1000公里，心想这机长不会把这飞机开出超音速吧，散架了怎么办？那次是有史以来第一次坐飞机地速超1000公里。后来在想估计是马来和印尼人民冬季烧秸秆造成空气温度严重不均引起气流垂直运动哈哈。飞多了，颠簸这种事情就太多了。
有过的，很害怕，一度感觉到死亡的恐惧。去年4月北京飞往伊尔库茨克的航班，即将落地的时候，我们已经离地面很近了，地面的树看得很清楚，一片一片树叶都清晰可见。一开始飞机在下降的过程中有些颠簸，并没有以为意，后来突然拉升，之后又下降，又拉升，然后盘旋，这时候觉得有点不对了，又感觉恶心。继续盘旋，下降，拉升...突然有人尖叫，之后又有人啜泣，呕吐…恐惧一点一点占据了我的思维，我突然想这样死了也好，不用考试了（彼时我正在职称考试的煎熬中），想想也真好笑，那个时候想到的竟然是这个，是考试的折磨太大还是我没有什么可珍惜的事？算了不想它了。书归正传，继续说飞机的事，它还盘旋，拉升，下降中呢，很短的时间，机舱又回归了安静，颠簸了大约有半个小时，之后相对平稳，大约又半个小时后它落地啦，机舱里爆发出热烈的掌声。后来我们同行的一位大学教授说，我们这次航班的乘客素质都很高啊，没有出现混乱的场面。顺带说一下，我们这次航班里很多70岁以上的当年留苏的欧美同学会的老学长，非常之淡定，有素质，有修养，真的很赞。
我作为一个专业的旅游自媒体人，坐飞机几乎已经成为家常便饭，三天两头就要飞，近的国内航班飞两三个小时，远的洲际航班则要飞十二三个小时，但是坐飞机这种事，并不是飞得越多就越习惯，反倒因为飞得越多，担心还会越多。
每飞一趟，遇到几次气流是再正常不过的事了，尤其在上升和下降的过程中，飞机遇到气流晃动的几率则会更高。
毕竟飞机是飞在天上的，上不着天、下不着地，虽说大家心里都清楚现在的飞机安全技术已经非常高，正常的气流不会影响到飞机的正常飞行，但是飞机一晃，整个机舱都咯吱作响时，还是难免担惊受怕。
尤其是飞机为了躲避气流，猛地一沉时，那种难受的失重感更令人提心吊胆。
记得前几天我从成都飞回上海，经停池州时，在从空中下降到池州机场的过程中，因为遭遇了恶劣天气，飞机尝试下降了两次都没成功，后来只好重新飞起来继续盘旋，结果盘旋了将近一个小时才最后落地。
然而，就是那两次尝试下降的时候，经过厚厚的云层，外面电闪雷鸣，飞机猛得掉了好几次，吓得整个飞机的人都差点叫出来，那种心有余悸的感觉我过了好几天还能记得住。
所以，坐飞机虽然是很安全的一种交通工具，但是遭遇气流晃动也还是很考验大家心理状态的啊，如果适应不了的话还真是不适合坐飞机。那么你觉得呢？你会因此害怕坐飞机吗？
独自旅行一个月是什么体验？
孤独，我的真实体验就是这样，不同的人可能不同的体验，我来说说我的一次长途旅行经历。
在北京工作多年，从来没有远游过，直到有一天，渴望去远方的想法按捺不住了，于是果断裸辞，第二天就上路了，一场说走就走的旅行就这样成行了。拉上心爱的旅行箱，飞奔到火车站，第一站选择了天津，因为我从小到大没有见过大海，后来回想这是一个错误的选择，心目中的大海是那种蓝色的，由于天津是出海口，大量泥沙从这里汇入大海，整个海面都是土***的，非常失望，既然来了，那就徒步走走吧，正好是夏天，天气炎热，海边成排的渔船，一望无际的水面，给我带来的的是空旷和说不出来的孤独感。
第二站一路南下到了深圳，没想到这里的天气更是炎热，没过几天我的皮肤就黑了好几个号。在北方生活习惯了，在南方真心受不了，天气太热了。记忆比较深刻的是从深圳火车站出站是，迎面阿姨来的一句“靓仔”让我惊住了，我是第一次听到靓仔，因为以前都是从电视上看到的。还有一件是深圳的司机是戴着白手套的，此刻我真心感到深圳这个城市的服务意识的确比北方要高，也算是长了见识。后来去了大梅沙，去海里游游泳。把深圳主要经典玩了个遍，最后我要回去了，回去我熟悉的城市北京，感觉一种回家的感觉。
这次长达一个月的旅行，让我体会到了很多东西，一个人的旅行大部分时间都是孤独无聊的，但这种孤独也是难得的一种体验。