西安旅游景点对老年人怎样收费？
说西安的门票，必然要说到陕西，因为陕西的景点门票价格的制定原则是全省一致的。前年和去年，从陕南到关中再到陕北，跑了接近6000多公里吧，除了渭南到韩城那一线没跑。对陕西的门票价格应该是相当了解的。
整个的感觉是：陕西的门票价格制定原则极不厚道。这里没用最字形容。因为更偏僻的西北地区比陕西更过份。如果陕西仍然以那最西北的门票政策为标准，陕西的开放我也只能呵呵等于白说了。
陕西门票极不厚道的表现就是：自己认为铁算盘打得精致。国家要求对老年人要有一定的优惠的，市场上60—65岁这一年龄段的人数肯定比65—70岁这一年龄段的人多的多，于是陕西的门票政策是：65岁以下全票，65岁以上免票。如果看免票这一政策，显得陕西还很厚道呢，实际上是典型的舍小取大：铁算盘打得自以为精明绝顶。实际上，市场上那个人心里不明白这个套路呢。
人们之所以对西安门票65以下的全票政策，感到不可思议，自然用内地哪个哪个省份来类比，是因为大家是把西安当做内地的开放地区看待的。但是，现实是骨感的，西安的门票这一政策，明显地是西安乃至整个陕西，他自己就把自己定位于西北偏僻地区的。
因为爱陕西，为此牢骚了这麽多。另外就是，陕西的旅游软环境真的很差。一是上述的对老年人的门票政策，二是景点价格相当的高，有的高的离谱，留坝的那个留候庙门票竟然60元！全国的城隍庙有几个卖门票的？三原县的城隍庙40元。三是绝大部分的景点工作人员把自己当做机关人员了，严重缺失服务行业的最基本素质……
打住，打住……不想再说了。
陕西景点都是65岁以上免票，爸妈都是刷***就可以进去的，不需要去售票处。我们亲身验证过的景点有兵马俑、华清池、城墙、大雁塔、华山，真是有效。
要吐槽一下华清池，妈妈十一月份满65周岁，出示***不让进去，说是还差20天才到生日，我目瞪口呆，刚从兵马俑回来，其他景点都是按年头算，你这里精确到生日是什么鬼，当时有点气愤，还没等我们说话，那个检查门票的又让我们去另一个门，我瞬间无语，这两个门也就二十米的距离，是啥猫腻，果然那个门的工作人员没多问就让我们进去了。这件事让我至今都很费解，不免票就买票好了，不让进还给指门路，你们工作人员也觉得制度不合理吗？
我个人认为，全国所有景区，对年过六十岁老人都应该免费！原因是退休老人退休工资低，有的地区更低，农村老人有的还没有退休工资，就十五年连涨，前七八年10%左右后，近几年6一5%左右，另外老人出去旅游一次不容易，飞机坐不起，坐火车长途汽车时间长，吃住也比较贵，老人行动迟缓，再观看景区门票贵，退休工资低的老人和农村老人承受不了，我个人建议全国各地旅游景点，年满六十周岁以上老人凭有效证件:如***，退休证，老年证……，门票，强制拍照等等……全免费，给老人提供方便，供免费开水，暂时休息地方等等……多提供一些人性话事情。人活几十年不容易，老年人更不容易，可怜天下所有老年人！
到全国大多数省份去旅游过，数陕西门票收费最高，隔壁的山西几乎60岁全免拿***直接进。而17年游西安，65岁以内都是全票，半票都不给，简直天壤之别。更有甚者，同行中一人过了65了，到兵马俑也是150元半毛钱优惠都没有，陕西真是穷疯了，一点脸面都不讲
我去年四月份去的西安，华清池，兵马俑买的全票，150元一人，(65岁老人免费)其余记不清了，钟鼓楼买的套票，大雁塔都是全票，全国应该六十岁老人实行免票才是！门票那叫一个贵呀！
西安到日本坐飞机要多长时间？
西安直飞日本不同地区需要的时间略有差异，到东京、大阪、冲绳所需的直飞时间如下。
西安直飞大阪关西机场，需要3小时20分钟（四川航空）
西安直飞冲绳那霸机场，需要3小时55分钟（东方航空）
扩展资料：
日本交通运输业发达，已形成以海运为主，海、陆、空密切结合的现代化交通运输体系。国际航运中，货运以海运为主；客运以航空为主。国内客运以铁路和公路为主；货运以公路和海运为主。日本拥有庞大的海洋船队，与世界各地都有航线相通。著名的海港有东京、横滨、名古屋、大阪、神户等。
首都的羽田机场和成田机场是日本的空中大动脉，在2008年世界机场服务质量的排名中，东京羽田机场位列第一，函馆、福冈、大阪、关西、北***、那霸的机场都是日本的空中交通枢纽。日本航空、全日空、北海道国际航空、天马航空（SKY）是日本四大航空公司，是日本空中交通的重要标志。
日本的陆路交通大部分依赖地铁、轻轨、铁路等轨道交通，日本铁路的客运服务始于1872年，包括JR和私铁在内的铁道的总运行距离为27929公里，新干线是日本的高速铁路客运专线系统，以“***列车”闻名。2015年，运送旅客人数达到240亿人次。
日本著名景点：
富士山：富士山是日本第一高峰。
西安到日本坐飞机要多长时间？
西安直飞日本不同地区需要的时间略有差异，到东京、大阪、冲绳所需的直飞时间如下。
西安直飞东京成田机场，需要4小时20分钟（海南航空）
西安直飞大阪关西机场，需要3小时20分钟（四川航空）
西安直飞冲绳那霸机场，需要3小时55分钟（东方航空）
扩展资料：
日本交通运输业发达，已形成以海运为主，海、陆、空密切结合的现代化交通运输体系。国际航运中，货运以海运为主；客运以航空为主。国内客运以铁路和公路为主；货运以公路和海运为主。日本拥有庞大的海洋船队，与世界各地都有航线相通。著名的海港有东京、横滨、名古屋、大阪、神户等。
首都的羽田机场和成田机场是日本的空中大动脉，在2008年世界机场服务质量的排名中，东京羽田机场位列第一，函馆、福冈、大阪、关西、北***、那霸的机场都是日本的空中交通枢纽。日本航空、全日空、北海道国际航空、天马航空（SKY）是日本四大航空公司，是日本空中交通的重要标志。
日本的陆路交通大部分依赖地铁、轻轨、铁路等轨道交通，日本铁路的客运服务始于1872年，包括JR和私铁在内的铁道的总运行距离为27929公里，新干线是日本的高速铁路客运专线系统，以“***列车”闻名。2015年，运送旅客人数达到240亿人次。
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从中国西安坐飞机到日本需多长时间？
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