西安市民“车让人”，他们的素质为什么这么高？
首先，西安市民“车让人”这个问题貌似有点表述的不是很准确，是不是应该这样表述:西安司机“车让人”。
我是兰州人，2010年来西安到如今已经八年了，也亲身经历了最初十字路口，人行横道线人车抢道到如今的“车让人” 并且我也是有车一族，所以我以我的观点回答一下这个问题。
我记得车让人应该是2017年大范围的开始实施，并且是在***出政策制度去约束“车让人”的行为下轰轰烈烈的开展起来了。最早是提倡司机朋友主动礼让行人，可想而知效果不明显，后来就有制度强制司机朋友必须礼让行人，不礼让的后果是啥呢？扣分罚款！！以至于那个时候好多十字路口，人行横道都有我们可爱的交警同志拿着相机拍那些不礼让行人的司机朋友，扣分罚款对于司机朋友来说作用显著，这时候大家都看到了西安司机朋友“车让人”的文明景象。我这么表述大家应该明白了，车让人是在制度约束下呈现出来的，这个问题实在是不好去评价车让人是司机朋友的素质高低，还是因为制度约束下的司机素质提高了！
其实司机朋友们在考驾照的时候应该有印象，科一里反复强调的就是车让人。那现在车让人的现象应该是理所当然。不过作为同样是有车一族的我就这个现象说一下我的观点，首先肯定的一点就是车应该主动礼让行人，以人为本。那车让人的前提是司机和行人的个人素质都应该高度一致。而目前是什么情况呢？司机朋友在制度约束下不得不礼让行人，而行人觉得理所应当，中国式过马路体现的淋漓精致，这种情况下大家就看到了一个十字路口行人浩浩荡荡的过马路，根本不管信号灯是红是绿，因为他们知道司机肯定会给他礼让，而再看看十字路口的车堵的密密麻麻，有时候两三个绿灯都过不去一个十字路口！司机朋友是心理干着急，表面还得装作很绅士的要礼让行人！
我认为车让人应该是司机与行人双向谦让，十字路口快速有序安全的通过！大家怎么认为呢？欢迎讨论。
谢谢邀请！
什么事情都是人为的，西安“车让人”如果做的好，那就是西安的这项工作有人认真的负责，或者说有人管的好！
我们每一个人都是有素质的，西安“车让人”做的好，这就说明西安开车的人素质很高，西安开车人的素质高，也是有原因的，那就是西安在落实这项工作的时候，工作做的好，工作做的细，能把这项工作的重要性，能把这项工作的安全意识做到了开车司机的心中，让司机从内心深处明白“车让人”的实际意义！
当司机明白了这个道理后，遇上有人过人行道的时候，也就踩一下刹车，让行人安全通过，这样行人安全了，司机没发生交通事故，他也就平安无事了！
这们做什么事情都要讲认真，西安在这个事情上就是讲了认真，也就把西安司机的潜在的高素质调动了出来了，“车让人”这个事情也就在西安认认真真的落实了下去！
我个人的观点，也是支持“车让人”的！
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西安市民“车让人”，他们的素质为什么这么高。今年的五月份我去了趟西安，在西安呆了四天，这四天的时间西安留给我很深的印象，我就觉得整个西安市民都非常的遵守交通规则，而且处处礼让，斑马线上的车让人处处可见，就连洒水车也是，如果看到路边有行人，就会马上停下来让行人先过去，真的是特别的好，城市设置了示范交通路口，结合全国文明城市标准的要求设置人让车，人守规的政策，将这些路口作为全市创文的督导重点内容，定期呢组织人员暗访排查，并且在媒体上进行曝光报道，将文明交通征信建设纳入诚信西安建设的序例，市委文明办将加大检查指导力度，把实践行动开展情况纳入文明城市、文明单位创建指标，作为精神文明建设业务工作考核项目，按绩效评优打分，纳入年末文明绩效考评成绩，为西安城市良好的建设取得了显著成果。