西安盛路联合商会是什么？
西安市盛路中小企业家创新联合会是2018年11月6日成立的社会团体。
业务范围:建立会员管理数据库、搭建交流服务平台、学习交流、开展讲座、联谊、考察、游学、团建等活动、提供服务、信息咨询、组织和策划文化沙龙活动（法律法规规定必须办理审批许可才能开展的业务活动,必须在取得相关审批许可后方能进行）。
谁去过美国，聊一聊感受如何？
美国没什么好的，最大好处就是只要你不违法就没人管你，什么都没人管。自给自足，像个野生动物一样所有的风险都得自己承担，去美国为的是精神上的追求，为了Freedom。去美国如果是图物质上的目的那就大错特错。
美国给我最大的感受有两个：一是美国普通人并不富裕；二是美国没有城乡差别。
在我的印象中，美国人个个拿着高工资，年收入随便几十万美元，最低也能搞个月薪上万美元；住着大房子，抽着大雪茄，开着大排量汽车满世界旅游。当我看到真实的美国，发现事实并非如此。
我的一个同学居住在美国西部一个小城镇，在当地一所大学当教授。我访问旧金山的时候，专程驱车几百英里去拜访她，在她家里住了好几天。在与她的深入交流中，我了解到美国更多的概况。
从旧金山出发，先要经过80号州际公路，然后再转入980支路。美国真不愧是轮子上的国家，州际公路相当于我国的高速公路，四通八达。州际公路有个特点，美国西部国土广袤、荒凉寂寞，公路修得宽阔平整。很多路段都是双向12车道，单向6车道通行。在乡间的话，最低保持有4车道。公路中间的隔离带，有的路段十几二十米宽，非常宽阔。公路两旁并没有防撞护栏，到了郊外，汽车可随时靠边停下，欣赏沿途美景。就是这样的宽阔的公路，节***日的时候依然随处堵车。美国汽车真的多啊，人手一辆以上，除了汽车便宜之外，油价也便宜，高速也不收费，车不多才怪了。在城镇，公路的限速一般在80公里左右，郊外就可以跑到130的最高限速。美国的运输主要也是靠公路，满载货物的大卡车在路上随处可见。
美国的乡间公路，有的很美，道路也很平整，道路两旁绿化也很好；但有些路段，也有粗糙的路况，路上时不时还有风滚草、野生动物经过。旅游区的道路一般修得都比较好，而偏僻的道路估计少人问津，管理跟不上，路况不敢恭维。
作为一个在美生活工作多年的过来人，我以个人的真实感受来向大家还原美国最真实的样子。
在基础设施方面
很多没出过国的国人对美国的了解多是来源于美剧或者好莱坞大片，好莱坞大片中高耸在海边的自由女神像让人印象深刻，好莱坞大片取景的美国城市主要有五个，分别为纽约、洛杉矶、旧金山、华盛顿、芝加哥，其中这几个城市中要数纽约最为繁华和现代化，但是纽约的基建是在一战后开始进行，包括整个美国社会的城市基建是在上世纪六十年代结束，而中国的大规模基建则是在这20年内陆续完成并且向小城市发展，中国的基建可以说是出道即巅峰，而美国的陈旧的城市基建跟中国相比就逊色很多了，这点可以从中国各大城市的摩天大楼就可以看得出，咱们不提北上广深等大城市，咱们那各省会的城市基建出来就可以了，而美国基建完成后一直没有更新，跟我们的相比可以用寒酸来形容。当初飞机刚降落西雅图机场的时候，我还以为我到的是南美；当车辆行驶在城市道路上，某些修修补补的道路让我不敢相信这是在美国；第一次进到纽约地铁站时，破旧的设施和老掉牙的地铁列车让我无比的嫌弃，而美国其他城市更是如此。说句比较夸张的话，相比国内，美国这边就像个大农村。