沈阳、天津和西安，旅游方面谁最强？
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沈阳、西安、天津三座城市都是我们国家的重点中心城市，旅游方面最强的当属西安。
沈阳是东北地区区域中心城市，因为旅游发展不突出，所以并不是旅游城市，比较出名的就是沈阳故宫、棋盘山了，我们常常去东北旅游也都往黑龙江、长白山（吉林）、大连跑，沈阳游就比较少了，实实在在的说，可能东北旅行社那边沈阳游会比较多点。
天津是我国四大直辖市之一，天津文化底蕴还是比较深厚的，一说到小曲儿、斗蛐蛐、相声、快板我们总能第一时间想到天津，还有那句“吃嘛嘛香”的经典牙膏广告语都与天津息息相关。
天津跟上海不同，它学不了上海的都市游，也没有北京那么大的古都魅力，所以天津的旅游主打文艺，但这个文艺可不是那种俗的。
西安是西部地区的代表城市之一，同时也是十三朝古都，文化底蕴可见多么深厚。在某些方面西安是中国的一张名片，它是可以代表中国的。
三座城市从知名度讲国内差不多，国际上西安要更胜一筹，同时西安也是我国十大热门城市之一，之所以热门是因为旅游热。
要问中国城市哪家强？我就看中国城市大比拼
我是中国城市大比拼我来回答
我国北方地区历史悠久，虽然随着经济重心的南移，很多北方城市经济方面并不景气，不过在旅游方面还是可以和南方城市抗衡一下的，不过今天我们不拿北方和南方比，我们只在北方城市内部挑三座比较有名的城市来PK一下，今天给大家带来的分别就是沈阳，天津和西安，这三座城市在我国北方排名都应该可以进前五的，我们不必经济和综合实力 ，只比旅游方面，看看三座城市谁最差？上图为天津，下图为西安
西安是我国汉唐时期的古都，可谓是繁华了千年，这千年来也给西安沉淀了很多历史故事和名胜古迹，在底蕴方面，西安目前还是我国首屈一指的城市，在旅游景点方面呢，西安的大雁塔，小雁塔都是远近闻名的旅游胜地，市中心的钟楼和鼓楼也都是历史悠久的古建筑，近几年又新开发了大唐芙蓉园让人仿佛回到了汉唐盛世，要说西安最著名的旅游景点还得是上世纪80年代从渭南手里抢来的兵马俑了，上世纪70年代渭南的临潼发现了兵马俑奇迹，于是乎整个临潼怀揣着骊山，华清池，秦始皇陵等诸多旅游名胜一起改嫁到了西安，也使得西安在旅游业方面如虎添翼，不过渭南也不示弱，直接把当时隶属于渭南的经济条件不好的蓝田县一起甩给了西安，下图为兵马俑
接下来我们看看素有一朝发祥地，两代帝王都的沈阳，沈阳是清王朝的开国皇都，大清王朝有三位皇帝都在沈阳登基，两位皇帝的遗骨都安葬在沈阳 ，因此沈阳也有很多清文化的元素，比如沈阳市中心的中街就常可以看到清代文化的建筑，自然风光方面沈阳冬季有冰雪大世界，沈阳北面的康平还新开发了一个沙漠公园也是不错的，下图为沈阳故宫
天津自驾去西安旅游，路线景点该怎样规划？大概得花多少钱？
你好，感谢邀请~我是自驾游爱好者，专注于旅游领域自驾游记分享。
2012年夏天，我从天津出发去西安、登封旅游，两人一车往返11天。下面就把路线景点规划以及费用明细简单介绍一下：
时间、路线、景点规划：
第一天、天津—华阴，早晨7点出发，晚上8点多到，全程1050公里。
玉泉院位于华山脚下，免费游览，大雁塔位于西安大慈恩寺院内，大慈恩寺门票50元，登大雁塔另收费30元。
第四天、兴庆宫—大明宫—陕西博物馆，这三处景点都在西安市内，免费参观游览。（大明宫博物馆收费，根据个人喜好选择性参观）
第五天、阿房宫—张学良公馆—杨虎城别墅—***芙蓉园。几处景点都在西安市内或者周边，阿房宫门票35元，***芙蓉园门票90元（现在已经涨到120元），另外两处免费参观。
奉上个人游记一篇，供参考
Day 1
第一天早上，乘坐8点多的高铁从天津东站出发，下午2点多到达西安北站，坐地铁至鼓楼附近的丽晶酒店。（自驾可省去高铁，一路玩过去更有意思）
鼓楼
丽晶酒店正门，正门在巷子口上
在酒店安顿下来后，直奔城墙而去。酒店离城墙北门较近（永宁门），走一两百米即到。城门口各种摆拍，直接上城墙。我们去的时候刚好赶上春节灯会，城墙上面摆着各种造型的灯笼，适逢鸡年，两只硕大的公鸡一左一右横亘古城墙，游人从鸡肚子底下穿梭游览，兴致高昂。我们向南溜达。城墙里面都是仿古建筑，古色古香；外面则是现代化的高楼大厦， 。马路穿墙而过，车水马龙，一派繁荣景象；老者们个旧在城墙脚下，或下象棋，或推***，怡然自得。本来是打算走到那个南面的烽火台，然后转到[_a***_]下城墙。结果城墙上的管理人员告诉我们，晚上灯就会亮起来，非常漂亮，所以又折返回去看灯，看完灯后，还是从北门下的城墙。
永宁门
从天津自驾到西安，沿途有蛮多景点的，推荐一个行程路线。
一、下面是此次行程线路图和景点分布图。
二、下面是具体行程安排表。
三、下面介绍每天具体行程安排。
1.第一天要早早起来赶路，天津市→（445公里）雁门关景区半日游，晚上住雁门关景区附近。
雁门关
2.第二天雁门关景区→（273公里）平遥古城半日游，晚上住平遥古城。
平遥古城
3.第三天平遥古城→（53公里）王家大院半日游→（237公里）山西临汾市吉县壶口镇，晚上住壶口镇。
王家大院
从天津自驾到西安旅游，我从线路规划、景点介绍、大概费用三个方面来回答这个问题。
其实，从天津到西安，线路的选择很多，我仅从个人的观点，来推荐一条环线，仅供参考，不妥之处，还望大家多多指正。
线路的各个节点是：
天津——东营——济南——泰安——台前——东明——开封——郑州——洛阳——三门峡——渭南——西安——延安——太原——石家庄——保定——天津
总线路全长2905公里，途经天津、河北、山东、河南、陕西、山西等6个省市，经过了黄河中下游地区、黄土高原等地形地貌。
从天津到西安，主要特色是沿着黄河自驾游。从西安回到天津，沿途经过了黄土高原、穿越吕梁山、太行山、华北平原。上下五千年华夏文明，在这条线路上可以寻根觅祖，泰山、嵩山、华山五岳中的三岳都在这条线路上。
这条线路上有孔府、孔庙、孔林，也有人文始祖黄帝陵，更有古城西安、洛阳。
建议。
石家庄，太原，榆林，延安，铜川，西安，宝鸡，西安，华阴，沿着沿黄大道至韩城，回家。时间：非冬季
理由：榆林有沙漠风景，延安是革命圣地中国人文始祖黄帝陵壶口瀑布，铜川革命老区，西安不用说(自己做功课)，宝鸡(古陈仓)山水之城，历史文化遗产众多，周朝的发源地，青铜器博物馆不比任何地方差，华阴的西岳庙可是与长城同时代，它就在华山脚下，顺着沿黄公路到韩城，过黄河到山西河津，回家。
天津和西安哪个城市发展空间比较大？
目前天津大部分指标都比西安强，不论城市规模还是人口，区域面积，还有GDP等，但天津在北京的挤压下，发展空间有限，西安虽然地处偏远，经济远远落后于天津，但西安也有自己的强项，发展潜力同样不容忽视，西安属于国家中心的交通枢纽，西安是一带一路战略的新高地，链接西部经济走廊，直通中亚欧洲等国，国家对西部有战略方面的支持，西安的航天航空科技，教育，世界四大古都之一的全球影响力，丰富的旅游***，历史文化古迹大省，军工产业排名都在全国前茅，也同样不容忽视，2017年招商引资有阿里巴巴，腾讯，京东，华侨城，三星二期，比亚迪，华为等等，纷纷落户西安，强大的人才战已经开始，有句话后来者居上，西安十年赶不上天津，二十年，三十年呢？只要不断努力西安总有一天会赶上的，拭目以待吧！
天津直辖几十年了，城市发展规模和水平相当高。西安是古都，历史悠久但仅仅是一个西部省会城市，城市发展规模和水平不及天津。但是现在，西安刚被列为国家中心城市，大西安***展才刚刚开始，其发展空间应该比天津大。
谢谢邀请，这个问题我的看法是天津发展空间比较大，大家应该都知道京津冀一体化吧，天津离北京这么近可以想象他的发展空间会是很大的。而西安的地理位置有点偏，而且还是内陆。我个人觉得他的发展空间没有天津的大。
天津和西安都已成为了国家中心城市，而且天津还有直辖市的便利，紧邻北京，这是优势更是劣势。岂不知北京把天津的多少人才和好的项目都吸走了，天津生活在北京的光环下，低调地存在。相反，西安刚成为国家级的关中平原城市群中心城市，和国家中心城市。这吸引了全世界的目光，有眼光的阿里、腾迅、三星等纷纷入驻，现在处于红利积累阶段。西安以后只会虹吸周边的城市，而不会被别的城市虹吸。盖因周边广阔范围内没有第二个城市与之匹敌!而天津经过这几十年的建设，城市红利已几乎消耗殆尽，故而西安至少在这十年内潜力比天津大的多。
天津已经非常成熟，西安还在发展中，以目前来看，西安只能火个一两年，各大城市都在抢人，人从哪里来?况且，以后盖好的小区入住率肯定很低，所以，买房还是买人口成熟的城市及区域。西安没有什么前途的，名声可能比郑州好点，但赶上郑州估计得两年，其它城市就别谈了，未来西安也就城市排名在20名左右。
天津和西安哪个城市环境比较好？
这问题还用回答么？你知道太钢等一大批工业企业一年要排放多少工业废气？太原是全国最脏的几个城市之一，空气质量更是差。西安靠单一的旅游业发展，几乎没有工业，城市建设步伐很紧，再加上西安作为大学城能支持较低生活消费水平，生活环境肯定比太原好