- 西安阎良区突发一起车祸，小轿车撞上限高杆两人当场身亡，你怎么看？
- 3月1日西安发生交通事故，造成3死1伤事件，事件进展如何？将面临怎样的处罚？
- 西安11年驾龄女司机开比亚迪唐DM致1死5伤，真的是刹车失灵还是踩错油门？
- 陕西杨陵一生物科技公司发生安全生产事故，4人不幸死亡，怎样避免此类事故呢？
西安阎良区突发一起***，小轿车撞上限高杆两人当场身亡，你怎么看？
谁设的谁赔钱，现在都是这样的，以前人家的车晚上停在自己的车位上有人喝醉酒驾驶摩托车撞上了还要车主赔偿来，这酒驾都被判成正常了还有什么不正常的事情了？酒驾是要负全责的是要赔人家车主的损失才是正确的吧。
3月1日西安发生交通事故，造成3死1伤***，***进展如何？将面临怎样的处罚？
目前官方没有公告，如果真的是逃逸造成伤害，依据我国《刑法》的规定，发生交通事故后，当事人有逃逸行为而造成受害人死亡的，处七年以上***，至于实际判多少年要依据案情而定。
西安11年驾龄女司机开比亚迪唐DM致1死5伤，真的是刹车失灵还是踩错油门？
这位女司机在出事5天后发文称唐DM刹车失灵，刚从P挡挂到D挡，车子就窜出去了，并且在车子撞了后安全气囊都没有弹出来，所以她说比亚迪汽车安全性太差让人质疑！
真实的情况是，她在车流密集的道路上，以80-100左右的时速猛窜，先撞了出租车，再撞电动车，然后撞摩托车，最后又撞了4辆车，总共造成1死5伤，她自己也说自己胸口很疼。在这连环撞击过程中，并没有刹车的痕迹，直到最后，唐DM被撞停。
比亚迪官方发文，提出三点疑问：1、汽车明显是有安全气囊弹出，跟车主描述完全不同。2、撞击时刹车灯都没有亮起，但是最后刹车灯被点亮，说明刹车没有问题。3、11年驾龄的司机，竟然开车不系安全带。
比亚迪唐DM零百加速4.2秒，如果在踩错油门的情况下，连环撞击，人有没有可能慌张想踩刹车，可是越慌越踩油门？
以前见过女司机把车开进河里的，有开上树的，还有开上房子的，还有把自己腿给弄折了的，奇葩的实在太多，但是像这次事故，安全气囊弹出来了她为什么说没有弹出来？而且还去质疑比亚迪汽车安全性差？她说刹车失灵，为啥刹车灯都没亮？停下后才点亮？为什么P挡到D挡就能飞起来？
我们都知道自动挡汽车的开车步骤，踩住刹车把p挡挂到D挡然后松刹车，如果没有踩住刹车，而是把脚踩在了油门上，会发生什么？
***如这个女司机是在撒谎，那么她为什么要撒谎？是因为1死5伤这个责任和赔偿吗？很期待真实的调查结果。
其实不管男司机还是女司机，也不管多少年的驾驶经验，上车先系安全带，这是最基本的。甩锅并不是解决事情的办法。
我比较相信车主，因为车主连续躲避车辆就可以说明，车主至少知道车已经在失控状态，踩刹车肯定是第一反应。如果把刹车当油门踩，在加速的过程中又连续的躲避多辆车。感觉非常矛盾，能连续躲避车辆，就不知道踩刹车？网上一搜，好像唐刹车失灵还不是个例。
先看看事情的经过
4月28日，西安一女车主发文称，自己驾驶的比亚迪唐汽车途中遇到刹车失灵，撞上路边行人，造成1死5伤，质疑比亚迪汽车存在刹车失效、安全气囊未能打开等问题。
4月29日晚间，比亚迪汽车通过官微回复称，事发时安全带预警显示主驾未系安全带，车辆主副驾驶安全气囊全部弹出，事故视频显示，碰撞过程中未见制动灯点亮，而事后制动灯可以点亮。
个人看法：
首先我看了下比亚迪的答复和车主的指责有明显的冲突：
1.案发路段***记录显示碰撞过程中没有看到女司机的车辆制动灯点亮，而在事故发生后制动灯是正常的；而女司机却说制动失灵。我个人倾向于认同比亚迪的说法，制动灯在遭遇这么大的撞击力下依然可以正常点亮，说明至少如果女司机踩刹车的情况下，那么等应该会亮才是，如果全程都没有亮灯，那么可能存在女司机误踩油门的情形，而自己却浑然不知的情况。毕竟这种事曾经也发生过。
2.案涉车辆的气囊全部正常打开，而女司机却说气囊没有正常打开。但是从案发冲撞的结果以及车主安全的情况来看，这一点我倾向于认同比亚迪官方的答复，该名女司机要么记错了，要么就是故意撒谎，否则没有系安全带，这么大的碰撞力下自己焉能安然无恙？
女司机的责任
该案当中女司机究竟需不需要负刑事责任，最主要还是看车辆制动系统究竟是不是有问题，如果确实车辆的制动系统有问题，那么这起事故女司机确实冤枉也很无辜，而且最终责任划定也不会归咎于女司机，相反比亚迪毕竟面临召回问题车辆，同时承担赔偿死伤家属的费用。
但是如果女司机所说的并不属实，而是自己错把油门当刹车的情况下造成的事故，那么这起事故女司机就需要承担全部责任，而根据《刑法》规定，死亡一人以上并且附主要或者全部责任的即可按照交通肇事罪追究刑责的规定来看，女司机就需要为自己的粗心大意买单。同时民事赔偿部分女司机也需要死伤人员进行赔偿。
最后我们静待结果！
最近，一场交通事故引发了全***注，因为这场事故让很多人对比亚迪的质量产生了质疑。
这场事故发生在西安，事故造成了一死五伤，据车主介绍，是因为这辆比亚迪突然刹不住车才酿成了这样的惨剧。前不久车主在微博上发表《刹不住的比亚迪，不要让血泪铸就你的成长之路》的长文，在微博中详细叙述了事情的经过。
根据车主叙述，年4月23日下午五点左右，她在西安高新区文兴巷见完朋友后，独自驾驶比亚迪唐DM，在纯电动模式下启动的车辆刚起步从P档切换到D档，脚踩刹车还没松，车辆就开始快速向前猛冲，车辆除方向盘外已失控，无论连续踩刹车或是切换档位均无任何作用，当时路边都是车辆和行人，车主只能尽可能的控制方向盘保持车辆前行，避让路上来往车辆和行人并不停踩刹车试图恢***动，车辆在这样状态下飞驰了五、六百米，经过一个路口又闯过了一个路口红绿灯后，在躲避中与一辆对向车辆相撞，目前造成一死五伤的严重后果。
对此她质问比亚迪，为什么起步时会发生刹车失效、主动刹车功能也同时失效、碰撞后主驾驶气囊未能打开。这一起事故引发了舆论的轩然***，随后很多网友便联想到了“比亚迪大巴刹车失灵***”，因为给油门刹车位置装上摄像头而不了了之。随后因为网友质疑现场图片中气囊已经打开，在补充说明中辩称自己的记忆中主驾驶气囊未打开，并就现场事故情况进行了说明。
昨日，比亚迪出具了事故说明，对事故的情况进行了说明，主要强调主驾驶气囊是打开的，事故发生时的监控***可以看出事故车辆的刹车灯未亮起，并且车主没系安全带。比亚迪将对事故进行最终鉴定和调查。
这次***让我们不禁联想到了比亚迪这几年的遭遇，网上舆论风波不断，为什么国产汽车这么多，偏偏比亚迪如此“招黑”？
在事故的最终调查结果出炉之前，我们不对这起事故妄加评论和猜测，但是相信调查最终会让事情水落石出。到底是比亚迪真的刹不住，还是有人为了逃避责任故意抹黑自会见分晓，到时候我们再拿起舆论的武器也不迟。但现在我们还是理应冷静，毕竟做人，还是有点敬畏之心的好，你说呢？
别提驾龄，有谁开过11年电动比亚迪？就算30年驾龄又怎样？俗话说，淹死都是会水的。现在问题就是谁说谎？车主或车厂。有没有权威机构对事故进行技术还原，从而给出事故真相。
陕西杨陵一生物科技公司发生安全生产事故，4人不幸死亡，怎样避免此类事故呢？
感谢邀请。本人认为：一是安全隐患排查要彻底，针对所有安全隐患制定预防措施，各级领导督促并监督执行；二是要针对危险作业，办理危险作业证，找好监护人，制定好应急预案，防止意外事故的发生。针对这起事故，本人认为是没有意识到密闭罐内作业的危险性，有窒息死亡的危险，或者是意识到了危险性，但没有应急处理措施。我们要针对事故的根源制定预防措施，防止这一类事故的发生，这才是最重要的。