西安城际轨道马上要开通运营，穿越数个国家级文保区，你知道它是怎样避开文物遗存的吗？你怎么看？
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开通城际轨道是为了方便交通，前提一定得保护好文物，至于怎么避开，不专业的回答下绕道前行。
以上是关于这个问题的解答，仅个人建议，希望能帮助到大家，如果有更好的关于这个问题的解答与看法，可以共同讨论。
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机场城际铁路穿越“周、秦、汉、唐”
机场城际铁路穿越秦咸阳城遗址、秦制陶作坊遗址等国家级文物保护区，所处区域遍布“周、秦、汉、唐”四朝历史文化古迹。机场城际从设计初期开始根据文物分布，进行多方案比选，确定***用以架桥方式穿越建设控制地带，并合理布设桥桩位置，避开了重要文物遗存。全线***用无缝轨道，减少列车振动对文物及环境的影响，解决了文物保护与工程建设冲突的难题。最终实现工程建设与文物保护协调推进。
附件：西安北至机场站城际铁路控制保护区（西咸新区段）方案图
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空港段方案:
西安轻轨怎么坐？
乘客在通过安检后需要通过闸机进站,而在到达目的地时也需要通过闸机出站,两者均需要客票验证。西安城市轨道交通支持诸多进出闸机验票方式,总体来讲分为五种:单程票、实体刷卡、二维码扫描、手机虚拟长安通和面容扫描。
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这五种方式均为右侧刷卡或扫描,左侧进出闸机。
·3-1 单程票
西部大道规划有地铁吗？
规划中的地铁11号线会经过西部大道。
西安地铁11号线全长47km，连接主城区、西咸新区、咸阳市，在三地均有布局，在主城区全长26km。项目北起文林路，南至杜陵西。向西缓解航天大道、西部大道沿线交通压力，在丈八四路与已经运行的西安地铁6号线实现换乘，向北纵向穿过高新区软件新城，与西安地铁5号线在汉城南路换乘，继续向西经过贺家村、阿旁宫等地,向北进入咸阳市。