从武汉开车到西安多少公里?沿途经过那些可游玩的地方？
武汉到西安市，走随州襄阳十堰方向，全程720公里，沿途可以去看看襄阳古城、丹江口水库、武当山等地。
武汉，简称“汉”，别称江城，是湖北省省会、副省级市，***院批复确定的中国中部地区的中心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽 。截至2018年，全市下辖13个区，总面积8494.41平方千米，建成区面积628平方千米，常住人口1108.1万人，城镇人口889.69万人，城镇化率80.2%，是中国中部六省唯一的特大城市。
从武汉开车到西安多少公里?沿途经过那些可游玩的地方？
武汉到西安市，走随州襄阳十堰方向，全程720公里，沿途可以去看看襄阳古城、丹江口水库、武当山等地。
武汉，简称“汉”，别称江城，是湖北省省会、副省级市，***院批复确定的中国中部地区的中心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽 。截至2018年，全市下辖13个区，总面积8494.41平方千米，建成区面积628平方千米，常住人口1108.1万人，城镇人口889.69万人，城镇化率80.2%，是中国中部六省唯一的特大城市。
西安和武汉哪里高铁发达？哪里更宜居？
西安***经济年代属全国大区都市，与武汉等属于同一个档次。现在除了大（即人口多外），其它均不行，属典型的没落都市，地铁发展更是严重滞后！各方面均被武汉丢了一条街，未来差距将进一步扩大！
感谢有机会回答这个问题，西安和武汉分属于中部地区和西北地区当之无愧的第一大城市，今天在这里做对比感觉有点意思，究竟哪里的高铁更发达，更宜居呢？今天勇勇就以数据来进行说明，希望对大家有所帮助，有清晰的认识。
哪里的高铁更发达？
高铁发达程度我们可以从几个方面来进行对比，高铁线路数量，列车数量和覆盖范围；目前武汉高铁主要集中在武汉站和汉口站，西安高铁主要集中在西安北站。武汉拥有12个方向的高铁线路，基本已经覆盖了以武汉为中心的1000公里（覆盖范围基本是全国）；西安目前拥有8条高铁线路，主要覆盖范围是西北地区、华北、华中、西南、东南地区；日列车数量上可变因素较多我们不做评论，不过根据2017年数据显示，两座城市的旅客运输总量2.43亿人次（西安）和客运量29950.30万人次（武汉）；从这点数据来看武汉要比西安要多5000万左右的客运量，基本可以佐证武汉交通比西安发达，高铁也是如此。
哪里更宜居？
看过我文章的朋友都知道，我对宜居的定义有几个方面，环境、就业和教育；下面就从这三个方面来进行简单对比。
环境方面我们就以2017年的优良天数来进行比较。根据数据显示武汉全年空气质量优良天数为255天；西安全年城市环境空气质量达到二级以上的天数180天；无疑在优良天数上武汉要比西安好很多。
好的就业离不开好的企业，哪个城市的好企业多提供的就业机会就越多。我们以2017年的上市公司数量来进行对比，截止2017年底武汉共有上市公司70家，其中，境外18家，境内52家；西安年末全市拥有上市股份公司33家。可以看出市区内优秀的企业武汉是西安的两倍有余。而且在吸引外企方面武汉也要比西安好的多，2017年武汉新引进世界500强企业13家，累计达到256家；所以在就业机会这块，个人觉得武汉比西安要好。
高等教育方面，两座城市都属于高等教育强市。武汉2017年在校研究生12.7万人，全市共有84所普通高校，在校生94.8万人。西安全市拥有普通高校63所，在校学生72.68万人，另有研究生培养单位43个，在学研究生10.41万人。可以看出在研究生层次上两座城市相差不大，但是高校数量上和普通在校生数量上，武汉无疑还是要稍微领先的。
综上，个人觉得武汉目前要比西安更宜居。未来如果西安在经济和环境上下大功夫的话，个人觉得也会是不错的一个选择。原创不易欢迎各位朋友评论点赞哦。
西安和武汉同属于国家中心城市，同样都是国家级综合***通枢纽城市，但不得不说武汉不管从高铁的发达程度，还是宜居性上来说，都是比西安更有优势的。
01.
犹记得2009年底全国第一条时速达到350km火车通车的震撼，当时那条线路就是武广高铁，武汉站就是起点站。
武汉地处中部地区绝对核心城市，高铁建设上绝对领先几乎所有同类城市，九省通衢的武汉拥有3座特等火车站，每年的客运量以及车次都位居全国前五，高铁枢纽可谓实至名归。
西安地处西北地区，中心城市的定位就i说明了西安的未来必将一片光明，未来高铁规划将比肩武汉，但目前来说，还有差距。
02.
而宜居性来说，武汉和西安同属于历史文化名城，并且西安十三朝古都享誉世界，论文化和科教、医疗等方面，两者不相上下。
但是武汉气候比西安更适合生活，并且武汉比西安的发展机会更多，经济活力更强，这也就注定了武汉更加吸引年轻人进入，一个充满会活力的城市才是适合人生活的地方。
当然了，在活力与创新上，西安这两年的努力显而易见，但是就目前来说，西安并没有比武汉更宜居。
同样是老工业城市，武汉比西安在环境污染上做的更好，产业升级做的也更好。在冬季面对西安的雾霾，相信每个人心里都明白。
说不上来，都是雾霾城市，西安有古文化，北方美食优势，发展有野心眼光，懂得秦朝经济军事发达的原因，在那时候就建了高速宽路的思想意识，率先修建了川渝高速铁路和高速公路，让川渝到北方都经过西安，到中原又是八车道补足无水上交通亲点，本来川渝到中原北京方向，按道理走万、巫、武、襄是最近的大道，可至今未修，一个国家三大制造中心直辖市向北一条线都没有、看看襄阳高速路六车道有几个车跑，过路费加油，吃饭，旅游，这些武当襄阳川渝有几个车去，还吹自己交通枢纽旅游城市，都经过西安绕到郑州，走宜昌和武汉太远，路道不宽堵车。武汉有长江和大平原区位优势，实际是***口岸，一直铁路公路交通不发达，一直只有京广一条线发力，和长沙一样看起强大，都不把川渝交通放在眼里，本来西安地理不占优，修路难，但从古到今、川渝铁路公路都主要绕行西安，可想川渝铁路公路给西安带来的交通旅游消费很大的，要不然西安地区更差，武汉过去辉煌过一阵，是工业革命钢铁，汉阳造、都需要水运交通带来的优势发展，如今武汉自认为铁路公路交通发达是枢纽，武汉没有川渝交通，就不可能叫交通发达，叫交通枢纽天天唱，看看线路比较，川渝到西安的铁路公路比较就知道了，武汉只看着优势自夸没有去做，一个很穷的陕西在努力去做了，这是龟兔赛跑的结果，人均以敢给武汉比、物价生活房价没武汉高，相比西安老百姓幸福指数比武汉高、川渝车辆旅游是湖北的两倍，湖北有优势有啥用，不懂得利用优势发展，有啥用，只知道吹。我不是武汉西安人，我只用事实说话，重庆高速路修通好几年了，不懂得用，不懂得旅游大道开发，经济带不懂得开发。这条线修好是云贵川渝的车都有很多经过的大通道，不懂得提前开发。让西安优势更加发挥。湖北反正富足，无所谓，我多嘴。还天天只知道吹超成渝，不懂互补互动，等西安赶上再说。
谢谢悟空问答邀请。
这两座城市，都是国家中心城市，新一线城市，而且都已经上升到国家战略规划发展。
不同的是，武汉是国家综合交通枢纽城市，国家高铁中心。而西安是国家综合交通枢纽城市，这就是区别。
我们先来看一下武汉的高铁概况，根据我了解的信息显示，2018年，武汉作为全国高铁中心的地位越来越突出，乘坐高铁两小时可以到达郑州、长沙、合肥等中部城市，4到5小时可能到达长三角、京津翼、珠三角地区，6到7小时可到达重庆、南宁、昆明、珠海、厦门等城市，以武汉为中心的米字型高铁线路已经基本形成。
作为全国地图中心的西安，高铁线路建设也越来越发达，目前高铁线路已经可以直通北京、武汉、长沙、广州、郑州、太原等城市。最远去深圳需要9个是小时，最近去宝鸡需要50分钟，即将开通的运营高铁线路还有至成都、杭州等城市。
综上所述，在高铁发达程度上，我认为，武汉略胜一筹。
至于这两座城市，哪里更宜居？武汉是亚热带气候，而西安是温带季节性气候，都是冬天太冷，夏天太热西安冬天有暖气，武汉没有，但武汉近水，空气质量明显好于西安，西安冬天雾霾太多。
这两座城市交通都很发达，城市基础设施完善，科技教育实力基本相当，西安今年对人才的落户政策有很大优惠。还有很多，就不一一对比了。
综上所述，我认为，这两座城市宜居程度，各有千秋和不足，作为徐州人，我认为还是西安更宜居。
希望我的回答能给题主作为参考。