西飞曾研发隐身战轰性能远超歼16，为何最终下马？
因为性能和歼16重叠，而且还略有不足，除了隐身之外，其实还是飞豹战机的老底子。隐身飞豹大家都知道，是飞豹这款经典的战斗轰炸机的一个改进型，但是他并不符合未来我军的发展需要。
歼16其实并非是一种战斗轰炸机，属于多用途战斗机，他的战斗力并不仅仅限于空战上的自卫和主要侧重对地打击，他属于一种非常重视远程制空作战能力的攻势制空战斗机，只是具备了大载弹量的特点后，可以作为对地打击的重要组成部分使用。飞豹则不同，他属于重型的对地对海打击型飞机，空战能力只是捎带上的，其实较差，因此两者的定位还是略有不同的。
隐身修型之后，飞豹具备了低空、隐身突防的优异能力，可以突然而且快速的对海上大型舰艇和地面目标发动袭击，这一能力也是我国一直想要具备的，但是他的这一能力和歼16战斗机出现重叠，并且造成重复建设不说，还导致了我国重型战斗机研发力量的分散，所以最后下马了。至于其独特的隐身突防能力，在可见的未来并不一定比歼16的高机动能力更有用。
到目前为止没有任何直接证据能够证明，西飞曾经研发过或者正在研发所谓的隐身战斗轰炸机，所以更加谈不上所谓的性能远超歼16并且最终下马的问题。一切的误会其实都源自于一张网络CG图片，也就是传说中的歼轰7隐身魔改。
歼轰7隐身魔改
很可惜这个被大家寄予厚望的型号根本就是子虚乌有，西飞的确搞过歼轰7A的改进型号——歼轰7B，还进行了试飞。
歼轰7B
歼轰7B的气动布局跟歼轰7A几乎不存在任何差别，只是加强了机体结构以便于搭载重型***，同时升级了雷达航电系统，最多算是小改，跟隐身战斗轰炸机没有一毛钱的关系。歼轰7B的综合性能显然还是不如歼16，所以惨遭军方无情淘汰也是情理之中的事情。西飞还是集中精力把轰20尽快搞出来，这才是最有含金量的头等大事。
不过根据多方渠道的消息表明，我国目前确实有一款型号未知的隐身战斗轰炸机正在发展当中，***用并列双座设计，机体大小和起飞重量类似美国的F111和俄罗斯的苏34，研制单位不是西飞而是沈飞。其实早在几年前沈飞就展出过一架造型科幻的隐身战斗轰炸机小尺寸模型，当时人们都不以为然，认为这无非又是一个纸上谈兵的脑洞产物而已。
谁知不久之后在央视关于沈飞的新闻报道中，出现了一个并列双座大型战机的机头全尺寸RCS测试模型。紧接着沈飞公开发行了一套关于FC31战斗机的宣传画册，这个机头模型又再次顺带上镜，与此前已知的任何一款机型都不同。先先后后两次有意无意的“官泄”，足以证明沈飞的这个神秘战机绝对不仅仅只是心血来潮的航空模型那么简单。
我国沈飞、成飞、西飞以及昌飞各司其职，各自有各自耕耘的领域，西飞只研制了我国首款、唯一一款歼击轰炸机歼轰-7，至于所谓的***版飞豹被列为当年我国国防领域十大***消息，现实中根本不存在。
有关***版飞豹JH-7B或者JH-7Ⅲ的传说起源于2007年左右，网络上出现了几张飞豹PS照片，随后又在08年央视报道中出现疑似***飞豹的镜头，这些都被作为我国在加紧研制***飞豹的有力佐证，直至被证实为谣传之后，至今依旧有人相信它的存在。
由于我国海空军长期以来缺乏对地、对海精确打击能力，歼轰-7由于载弹量和作战航程都难以满足海军航空兵远海作战转型需求，我国引进了近百架苏-30借以暂时弥补对面打击能力不足问题。
首先，多用途战机成为主流发展趋势。本世纪以来，多用途战机和一机多能成为主要发展趋势，我国最早在歼-10研制上引入多用途歼击机理念，但受限于雷达电子发展水平，我国歼-10还是以空优作战为主，只具备有限的对面攻击能力，长期以来歼击机发射火箭弹成为我国独特的一道风景线。歼轰-7受限于机体结构设计，很难对其进行后续的改进，尤其是提升作战航程和载弹量方面存在很大难度，机头直径限制无法换装更大功率的国产新型雷达，改进潜力不大；其次西飞主要承担运输机、轰炸机研发工作，对于歼击机的研制缺乏经验积累，基本不具备研制多用途战机的能力。随着我国在电子、雷达领域取得显著成绩，新型有源相控阵雷达研发成功，对面攻击精确制导***呈体系化发展，基于现有空优歼击机研发一款新型多用途歼击机成为可能，既具备较强的制空作战能力，又有出色的对面精确打击能力，因此就有了后来的歼-16。
其次，我国需要一款重型对地、对海精确打击能力。我国通过20多年对重型歼击机的使用和空军进行战略转型的迫切需求，我国通过论证重型多用途歼击机成为首选。重型歼击机具有体型大，可以安装更大阵列的雷达以及更多的电子设备；其次作战航程远、载弹量大，我国歼-11系列重型歼击机载弹量普遍达到8吨左右，远高于歼轰-7的5吨左右，作战半径普遍在1200公里以上，滞空时间也远高于歼轰-7。随着我国远海训练常态化开展，大长腿成为最主要的性能指标，现役的中型歼击机就算空中加油也很难满足远海作战需求，重型歼击机的优势极为明显，因此得到海空军的青睐，发展歼-16成必然趋势。
最后，歼-16综合作战能力远非飞豹可以企及。歼-16是我国航空工业发展的集大成者，大量使用了我国新一代***战机技术，装备了最先进的有源相控阵雷达，拥有可观的探测距离和多目标处理能力，同时具备较强的电子战能力；其次歼-16可以挂载国产现役所有的空对面武器，具备较强的对地、对海精确打击能力，在继承歼-11系列大航程的优点同时大量使用复合材料，增强了机体结构强度，有效的提升了挂在能力，据悉歼-16载弹量达到10吨以上，被称为“***卡车”；此外，歼-16最大的优势在于具备较强的超视距空战能力，在先进有源相控阵雷达支撑下，歼-16可以挂载我国最先进的霹雳-10近距格斗弹和霹雳-15远程空空导弹组合，其中霹雳-15外界普遍认为射程在200公里左右，具有现役中距弹最远的射程和较大的不可逃逸区，超视距空战能力不弱于当前的大部分典型三代空优歼击机，而这一点正是歼轰-7与生俱来的缺陷，无论制空作战还是对地精确打击，两款战机不在一个层面。
综合上述，歼轰-7受设计理念限制后续改进工作得不偿失，所谓的***版飞豹也只不过是广大军迷对于新型歼轰机的期望，现实中并不存在；歼-16大量运用成熟技术，研发周期短、能快速形成作战能力，同时具有较强的超视距空战能力，有效解决歼轰-7对空作战能力不足的缺陷，真正做到“看得远、打的准”，飞豹被淘汰将是必然的选择。