1. 西安机场城际轨道即将开通,共设车站10座,全程运行时间33分钟。你怎么看?
  2. 西安一法门寺城际铁路有什么站名?
  3. 西安机场城际轨道即日起正式开通运营,全程票价16元, 你怎么看?
  4. 西安到商洛市城际铁路什么时候有?

西安机场城际轨道即将开通,共设车站10座,全程运行时间33分钟。你怎么看?

其实也没有啥奇怪的,就是全程票价16有点小贵,但是方便出行真的是功不可没,原来的大巴好像是20多元,问题是有时候不太方便,飞机半夜到西安,包个出租需要150元,如今开通地铁应该很是方便和安全的。全程需要33分钟也有些太慢了,相信以后可能会提速。

刚好前几天从拉萨返回青岛在西安中转,有十来个小时的时间,就从咸阳机场到西安市里转了转,从机场去市里因为情况不熟,就拼了个出租车,每人30元。从市里回机场坐的地铁,总得感觉还是很方便,不会因为堵车耽误时间。可能因为是刚开通,很多方面还有待完善。一是购票不方便。不能刷支付宝和微信,我是直接找工作人员买的卡。二是票价有点高,我是从五路口上车到机场,工作人员收了我20元。

初期运行早上6点至晚上23点,从西安机场到北客站(高铁站),历时35分钟左右,目前与地铁二号无缝衔接,极大的方便了从西安去咸阳机场的交通!毕竟1,2号地铁线是交互式,覆盖了整个西安繁华地带,所以城际铁路是联络线,把机场与西安古城紧紧连在了一起!节约了时间,提高了效率!

西安城际旅游景点
(图片来源网络,侵删)

机场城际轨道是从西安北客站始发,终点到西安咸阳国际机场。这是一个非常便民的措施,它为了使乘客更加方便却用最少时间前往机场。城际轨道全程33分钟,票价16元。但是,由西安市区抵达西安北客站还需乘坐地铁2号线半小时左右,所以到达西安咸阳国际机场预估时间还需要按最少1小时计。方式是便捷了许多,但用时似乎没减少多少。票价相比其他开通通往机场的城际轨道的城市,略高一些。西安机场城际轨道刚开始试运营,就有广大市民试乘,车上的座位,设施等细节都设计的很贴心、很便利、很舒适。希望便民的举措能够在实际运用中继续改进,将为民宗旨做到极致。

西安一法门寺城际铁路有什么站名?

共15个站分别是:

新西安南——鄠邑——蒋村——楼观——周至——哑柏——太白山——红河谷——眉县——法门寺——召公——临平——乾县——咸阳机场——西安北客站。

西安城际旅游景点
(图片来源网络,侵删)

作为一个眉县人,看到西法城际铁路真是大快人心啊,眉县有三个站噢!

西安机场城际轨道即日起正式开通运营,全程票价16元, 你怎么看?

全程多少,要看里程,还要看当地的经济和民生情况,西安市旅游古城,还要看对旅游有没有促进作用!个人认为,作为***投资,当地***应当着眼于长远和综合效益,不应该看重眼前的盈亏,更不应该紧盯一时的得失!

西安到商洛市城际铁路什么时候有?

西安至商洛之间早就规划了城际铁路,并且西商城际铁路是关中城际铁路网的重要组成部分,是省会西安为应对经济发展的需求,做大做强关中城市群的重大基础设施规划。但是随着国家出台更加严格的铁路审批规范之后,全国的铁路建设都有所降温,特别是国家八纵八横高铁网之外的区域性铁路,以及各省规划的城际铁路,纷纷按下暂停键,而西安至商洛的这条铁路连带着整个围绕西安规划的关中城际铁路也跟着暂停实施了,主要目的就是减少盲目投资,分清轻重缓急,由于国铁集团的债务压力比较大,未来恐怕只会优先考虑投资效益更高的铁路项目

西安城际旅游景点
(图片来源网络,侵删)

之所以暂停实施西安至商洛的城际铁路,是因为正在建设的西安至武汉高速铁路将串联起省会西安和商洛,对于如今还没有一寸高铁的商洛而言,武西高铁西安至商洛段完全可以代替西商城际铁路的功能,因此西商城际铁路属于重复建设,国家已经规定既有高速铁路运力利用率低于80%的,原则上不修建平行线,因此至少在可预见的未来西商城际铁路都没有修建的可能性。

武西高速铁路目前只建成通车了武汉至十堰段,而十堰至西安段进度就比较缓慢,通往陕西交界的十堰段已经开工建设,但是陕西境内部分却迟迟未见开工的踪影,主要原因大概就是陕西省在建的高铁项目比较多,比如西延高铁和西渝高铁,如今再加上武西高铁,难免资金会比较吃力。但是武西高铁是西安东进以及南下战略的主通道,这条高铁建成后前往长三角地区、闽东南地区以及珠三角地区都无需再绕行郑州,因此这条高铁对西安非常重要,迟早会开工建设。

武西高铁西安至十堰段会经过商洛市的商州区和山阳县,商洛西站将建在南秦新区,在山阳县境内的高坝镇和漫川关镇分别建山阳站和漫川关站,这条高铁建成后,将大大缩短商洛到周边城市的铁路运行时间,现在从商洛到西安的普速列车需要两三个小时,即便是最近开通了绿巨人动集列车也要将近两个小时,武西高铁建成后可以缩短至半个小时,到武汉也只需要两个小时。

西安到商洛的城际铁路是陕西的远期规划,起码到2030年左右了。

目前只有西十高铁(西武高铁西安至十堰段)临近开工建设,在商洛杨峪河镇设有商洛西站。预计2023年通车,到时侯商洛到西安时间缩短为30分钟以内。陕西境内车站包括西安东、蓝田、金陵寺、商洛西、山阳站、漫川关站。

西武高铁十西段走向

西武高铁商洛西选址