西安和兰州，谁才是大西北的综合交通枢纽？
将来发展看是兰州。一＞青海新江必需经过兰州到达内地（东部南部北部）。内地人物必经兰州入青海西藏新疆至西亚东欧。近年甘肃领导无作为。大好时光失去了。西安发展远超兰州，中心有可能是西安！
兰州的高铁，高速公路体系没有统一规划，把好的路由空间让位给了房地产和清真寺(其实这些完全可以到推平的山上找位置)，导致兰州新区(白银)一临洮(临夏)，榆中一河口间，榆中一东乡(临夏)等几个方向无快捷的城际高铁，或高速公路通道。有的话也是建设滞后，因为房地产抬升了地价，赔偿困难，成本膨胀，给本已捉胫见肘的甘肃财政加上了额外负担。
白银一榆中一临洮一临夏一海石湾一永登一兰州新区等地没有形成多个五O四一河口一海石湾一样的放射状产业群体。
如今，临洮往北得走永靖; 临夏往北，得走大河家(民和); 榆中往北，与白银无连。兰州已成阻隔，与枢纽渐行渐远，纵有仙人，已无力回天。
上世纪九十年代以前，兰州是西北的枢纽，没有毛病。现如今，其它地方在飞，兰州在爬。已爬成了西北交通的肿瘤。
做为兰州人，看着大沙坪，徐家湾(隧道连***)小西湖，八里窑，解放门等关键点，不列规划红线，被一些房地产堵塞，只能痛心疾首，仰天长叹，纵是神仙到此，已无力回天。
怎么可能奢谈媲美西咸?
西安每天航班多少？西安每天高铁和铁路多少？，西安每天公路客运多少？西安每天高速流量又是多少？兰州你好好看看吧！这几年西安是慢了点！可你就更落后了！西安是你永远追不上的国际化大都市。
兰州怎么能跟西安比。想都别想了，不要说交通方面，人口，经济水平，科技方面，教育层次，城市建设，领导人的素质等各方面兰州都差很多。和西安比就相当于拿印度和中国比。不知兰州那来的自信。噢兰州这几年的空气比西安好点。
既然你给西北前面加了个大，叫大西北。
那首先应该将西安排出在外，因为西安虽是西北行政区域之内，可并不是大西北。西安处中国版图中心，承东启西，衔接南北，是大中国版图上的交通枢纽中心之一，虽是西北，可人口密度很高，目前属中国人民***华中战区，如果行政不算在西北，大西北就更人烟稀少了，所以西安并不是大西北。而传统意义上的“大西北”指的是甘肃青海宁夏新疆等省区，真正的地广人稀，所以才显得更大，称之为大西北。而在这一区域，唯独兰州可以算得上枢纽中心。
而新疆，因为更靠近中亚，将来可以发展成中亚的交通枢纽。
甘肃和陕西比哪个旅游景点多？
西北地区的两个省，两省的旅游景点都不少，而且都是重量级的，陕西兵马俑，甘肃敦煌莫高窟。
陕西的旅游景点主要集中在关中地区，西岳华山，华清池，乾陵，昭陵，茂陵，法门寺，大雁塔，小雁塔，碑林博物馆，钟楼，西安古城墙，半坡遗址博物馆，陕西博物馆，黄帝陵，壶口瀑布，延安红色景区等。
甘肃的旅游景点比较分散，天水的麦积山石窟，伏義庙，平凉的崆峒山，敦煌的月牙泉，鸣沙山，嘉峪关市的嘉峪关，张掖七彩丹霞，合作拉卜楞寺，定西会宁县红军长征会师地纪念馆，腊子口战役纪念馆，兰州黄河中山铁桥，甘肃省博物馆。