西安地铁几号线景点多？
4号线景点多！
西安地铁4号线全程设站29站，可在行政中心站换乘2号线，五路口站换乘1号线，大雁塔站换乘3号线。
沿线景点： 揽月阁、航天中湖公园、大唐芙蓉园、曲江海洋极地公园、大雁塔、顺城巷、八路军西安办事处纪念馆、大明宫国家遗址公园等。
西安地铁9号线已经正式开通，9号线作为西安的一条旅游专线，沿途风景靓丽，有灞河生态湿地公园、华清池等等。
香王站，灞河生态湿地公园 （直线距离小于1公里）。凭借着鸟巢秋千和粉黛乱子草，灞河生态湿地公园着实又火了一把，在繁忙的工作之余，不用跑太远，地铁直达，就能吸上一口直接入肺的清新空气，既是家人郊游的好地方，也是和好姐妹拍照的网红打卡地！
华清池站，华清池（直线距离小于1公里）。享誉海内外的国家5A级旅游示范景区华清池，“春寒赐浴华清池，温泉水滑洗凝脂”，唐明皇与杨贵妃的爱情故事引人无限遐思。要想“目睹”一下那个时代，大型实景历史舞剧《长恨歌》一定得了解一下，以白居易传世名篇《长恨歌》为蓝本，***用高科技舞美灯光，国内首部大型实景历史舞剧，将历史故事与实景演出相结合，重现1300多年前华清宫里那段感人肺腑的李杨爱情故事。
西安地铁2号线。西安北站有文景山公园 ，永宁门站有湘子庙，北苑站有开元公园， 永宁门站有卧龙禅寺，行政中心站有西安城市运动公园，凤城五路站有汉城湖，永宁门站还有西安于右任故居纪念馆 等。
西安开通地铁四号线，对此你怎么看？
2011年西安地铁二号线通车，西安人开始有了地铁生活；2013年西安一号线通车，一二号线开始交汇；2016年西安地铁三号线通车，西安的地铁网络初步形成；2018年12月26日，西安地铁四号线正式通车，进一步优化了西安的地铁网络，同时也是对城市结构布局的一次革新，对于城市发展将起到非常巨大的推动作用。
我们都知道地铁四号线是从北客站到航天城，途经大明宫、火车站、和平门、大雁塔、曲江池，终点站在航天新城，沿线人流密集，从唐大明宫到曲江新区，仿佛穿越到了盛唐气象，对于来西安旅游的人来说，四号线非常之方便，坐高铁到了北站可以用一条地铁线就串联起众多市区著名景点，随着后期北客站到机场线的开通，这种交通便利优势将会进一步扩大。
西安地铁四号线还是一条“网红地铁”，车厢配色为时尚的蒂芙尼蓝，充满了小清新的氛围，不光开通了移动支付，还将新零售、O2O、网上订餐等新科技引入了地铁车厢，为民众的出行提供了更多的便利。
地铁四号线开通将再次提升西安城市格局，优化西安人的出行条件，也会为西安的国家中心城市建设增色。
四号线是西安地铁网快速搭建的写照，也是西安奔向发达城市快速步伐的写照，联通北郊到南郊的五大景点，不仅促进了城市发展，还能有效降低南北郊出游车流量。对我个人而言，地铁过我家及单位，再方便不过了，可惜要送孩子上学，只能过几年才能享受了
热烈欢迎，早就盼望开通了。积极影响有以下几个方面。
1.进一步完善西安地铁网络。加上这次开通的四号线，西安地铁总里程达到126公里。拉大了城市框架，第一次用地铁串联起了多种现代化的交通方式。
2.方便了沿线居民并辐射周边。四号线通车里程长，而且属于名副其实的西安本土制造，整体配套设施质量好，现代化程度更高，沿线及周边群众得到实实在在的福祉。
3.四号线诞生在网络时代，本身就未出生就先网红起来，而且沿线经过多处西安著名景点，可以说是穿越1400年，迎来美好新时代，将来必成为西安对外宣传的一张耀眼的名片。
4.四号线开通对沿线经济发展带来了希望。不管是商业还是旅游业餐饮业酒店行业快递行业，还是更为明显的房地产，都带来一定程度的升值和加持。
总之，四号线的开通，是西安发展的见证，更是西安进一步发展的新起点。
以上仅代表个人观点。
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西安有地铁吗？
西安有地铁。
西安市2011年9月16日就开通试运营了第一条地铁线路，使西安成为中国内地第14座开通城市轨道交通的城市、西北地区第1个开通地铁的城市。
截至2022年12月，西安市开通运营地铁线路共有8条，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、9号线和14号线，均***用地铁系统，运营里程长度共计279千米；共设车站176座，其中换乘车站17座。
截至2022年12月，西安地铁还有7条（段）在建线路，分别为：1号线三期、2号线二期、6号线一期剩余段、8号线、10号线一期、15号线一期和16号线一期。
西安疫情防控期间。都居家隔离，地铁还在运营。不考虑成本吗？
我们先看西安地铁的12月27日西安地铁的一则运营公告（为落实疫情防控要求，在确保维持城市基本运转人员交通保障的前提下，结合近期客流特点，西安地铁将于2021年12月28日起，调整线网运营服务时间为7:00至22:00，同时将关闭车站部分出入口（详见附表）。如再有调整，将另行通告。）可见，西安地铁运营就是为了一个目的，确保维持城市基本运转人员交通保障，普通百姓在家居家隔离时，医务人员，公务员，志愿者，社区工作人员，食品药品供电供水供气等人员都在辛勤的劳动，为居家隔离的人们提供生活保障，而在公交出租停运情况下，地铁是除私家车外出行另一选择，所以地铁亏本运营就是为了抗疫大局。
另外，地铁本身也不是以盈利为目的的，他是一个社会服务平台。截止到2021年6月，中国大陆已经拥有地铁的城市总共有40个，分别是北京、天津、上海、广州、深圳、南京、沈阳、成都、佛山、重庆、西安、苏州、昆明、杭州、武汉、哈尔滨、郑州、[_a***_]、宁波、无锡、大连、青岛、南昌、福州、东莞、南宁、合肥、石家庄、长春、贵阳、厦门、乌鲁木齐、济南、兰州、常州、徐州、呼和浩特、太原、洛阳、绍兴。其中仅有五个城市是盈利的，宁波 ，成都 ，武汉 ，北京，深圳 ，其余的有少数持平，大部分是亏损的，可见地铁重视的是公共服务功能，不是亏本问题，在抗疫当前更再冲在一线。
（附西安地铁12月28日后调整明细）
西安疫情防控期间。都居家隔离，地铁还在运营。不考虑成本吗？
要说到成本，地铁公司没有一家是可以靠运营维持生存的。巨大的投资，几元钱的地铁票，怎么能够靠运营收入维持正常运转呢？
但是，作为公益性非常强的地铁，哪怕再亏，也要运营，要服务市民。不然，很多城市将无力运转，城市会在上下班期间，出现完全停滞的现象。即便不是上下班时间，也会运转十分缓慢。这就是地铁的作用，也是地铁不能停的主要原因。
对西安来说，尽管全市实行封闭式管理，但是，并没有每个人都居家不动。在城市忙碌的人依然很多，电力、燃气、自来水、网络、通信、生活必须品供应、公共交通等，都需要正常运行。否则，西安的生活将出现一团糟的现象。而所有这些行业的员工，还要正常上班，当然需要地铁等交通工具做保障了。否则，如何运行，如何让这些领域的员工上下班。尤其是物资供应，更需要有交通做保障，有交通做基础。
在这样的情况下，地铁会出现亏损更多现象。但是，却不能不继续运行，而且要确保正常运行。
是啊，这个问题，是最能体现一个国家的文化底蕴，一个国家的强大能力！一个一千万多万人口的城市突然暂停，但是更需要要生存，所以为了保证一些服务人员志愿者，及时，更好的出行为广大群众服务，这些不能停啊，国家辛苦了，人民也辛苦！疫情这个事才是真正彰显了中国的强大，人性，🇨🇳🇨🇳的安全伟大！看看很多在国外，旅游，居住，创业的人，为什么纷纷回国！大家都懂，只有中国最安全！最人性，话说的有点多！
但是这两年真正感觉中国的伟大，听到最多的话就是中国加油！